Sponsoring, mécénat : quels intérêts pour l'entreprise ?

Accélérateurs de business à la portée de tous

Dans un paysage saturé de messages publicitaires, comment émerger ?

Gagner en notoriété, se forger une image, fidéliser ses clients sont autant de perspectives proposées par le partenariat et le parrainage. Un levier de communication qui est à la portée de tous, quelles que soient la taille et la renommée de l’évènement.

Le parrainage (ou sponsoring) est un soutien matériel apporté à une manifestation, à une personne, à un produit ou à une organisation en vue d’en retirer un bénéfice direct. Les opérations de parrainage sont destinées à promouvoir l’image du parrain (personne qui apporte le soutien) et comportent l’indication de son nom ou de sa marque.

Le mécénat est un soutien matériel apporté, sans contrepartie directe de la part du bénéficiaire, à une oeuvre ou à une personne pour l’exercice d’activités présentant un intérêt général.

Quelles en sont leurs motivations ? L’intérêt fiscal ? Certainement mais pas uniquement !

En effet, le mécénat valorise l’image institutionnelle de l’entreprise et crée des passerelles avec des interlocuteurs différents du monde des affaires, ce qui renforce son ancrage dans son environnement ou son territoire. Ce qui explique la hausse du nombre d'entreprises à se lancer dans une opération de mécénat (+ 17 %).

Quelques chiffres du mécénat en 2010 : 2 milliards d'euros de budget global (- 20 % par rapport à 2008)

Les entreprises choisissent le social, l’éducation et la santé à 58 % ; le sport à 48 % et la culture à 37 %

Une recherche de proximité accrue : 79 % des actions de mécénat d’entreprise ont lieu au niveau local ou régional.

Pour en savoir plus téléchargez le journal l'Entreprise Vendée n°135

Pour le mécénat téléchargez la dernière enquête 2012

Mobilités : nouvelles pratiques, nouveaux outils

La congestion des villes, le changement climatique, le renchérissement des prix de l’énergie pèsent sur nos déplacements, sur notre « mobilité ». En parallèle, l’émergence des nouvelles technologies et le profil en pleine évolution d’un consommateur à la fois mobile, connecté et à la recherche du « près de chez soi », viennent remettre en perspective nos modes d’organisation.

N'hésitez pas à télécharger la lettre thématique de la CCI :

"Mobilités : nouvelles pratiques, nouveaux outils" qui aborde les conséquences de cette mutation sur notre façon de penser la ville, les territoires, mais aussi bien sûr, les opportunités d’affaires et les nécessaires adaptations qui en découlent pour nos entreprises.

"Une forme de nomadisme nous amène à nous interroger :

Quels sont les nouveaux liens qui se tissent entre les personnes, les objets, les données et les lieux ?

Quel est l’impact de ces mutations sur l’identité des individus, autant connectés qu’isolés, sur les territoires et les espaces ?

Dans un contexte néo-nomade, les technologies de l’information sont-elles libératrices ou aliénantes ?

Que deviennent le rôle de l’urbaniste et celui de l’architecte, confrontés à une instabilité qui oblige à redéfinir les contours de la ville et son accessibilité ?

Comment ces transformations peuvent-elles s’inscrire dans une dynamique de durabilité, au plan environnemental, économique et social ?"

Voici les questions que pose  Yasmine Abbas, dans son essai "Le néo-nomadisme : mobilités, partage, transformations identitaires et urbaines" aux éditions FYP de septembre 2011.

Faut-il prospecter de nouveaux marchés ?

Plus que jamais, la crise pousse les entreprises vendéennes à prospecter de nouveaux marchés. La mondialisation offre des opportunités.

"Pourquoi ne sommes-nous pas capables de faire au moins aussi bien que nos concurrents européens ?"
Le rapport Carrez sur la fiscalité nous démontre qu'il est plus facile, plus rentable et fiscalement moins onéreux de se développer à l'extérieur plutôt qu'à l'intérieur de nos frontières.

L'offre France :
Faut-il miser davantage sur les services ou nous comptons déjà des leaders mondiaux et où les besoins sont importants ?

L'attente du client :
L'essentiel n'est-il pas de conquérir le client même si le produit ou service n'est plus entièrement fabriqué chez nous, plutôt que de le voir partir chez les concurrents ?

Le rôle de l'Etat :
Organisons un partenariat nouveau entre pouvoirs publics et entreprises et associons nos PME à une stratégie France à l'international où l'Etat coordonne plus qu'il ne pilote".

N'hésitez pas à télécharger la globalité de cet article de Louis Habib-Deloncle, le "made by France" plutôt que le "made in France" sur les Echos le 27/07/11.

Et vous, comment pensez-vous vous positionner à l'international ? Quelles sont vos démarches à l'international ? quels succès ou difficultés rencontrez-vous ?

La CCI accompagne les entreprises dans leurs démarches à l'international. Une des actions créée en 2011, la formation "Trempl'international" spécialement conçue pour aider les entreprises à préparer leurs salons à l'étranger. N'hésitez pas à nous contacter www.vendee.cci.fr

Consultez notre lettre thématique sur la mondialisation "Made in où ?"

Franchissement de la Loire... pour une Vendée encore plus compétitive

Elus et chefs d'entreprises se mobilisent pour défendre le projet de construction d'un nouveau pont pour franchir la Loire. L'enjeu : fluidifier le trafic nord-sud sur la façade ouest et offrir ainsi aux entreprises vendéennes de nouvelles perspectives d'échanges et de développement.

Quatre scénarios sont envisagés. Engagée à l'automne 2010 sur demande du Premier Ministre, une étude prospective sur les mobilités durables à l'échelle de la métropole du Grand-Ouest envisage quatre scénarios supplémentés par des aménagements du périphérique nantais :

- Un franchissement départemental Est avec un franchissement à Ancenis,

- Un pont intra-périphérique Ouest,

- Un pont en aval de Cheviré, à hauteur d'Indre,

- Un franchissement de la Loire à hauteur de Paimboeuf.

Ces 4 hypothèses seront modélisées et testées à la fin de l'année 2012 et s'inscrivent dans un scénario de développement du territoire à l'horizon 2030-2035, décrivant la demande et l'offre de transport. La réalisation d'un pont levant situé près de Cheviré serait, aujourd'hui, la solution  la plus rapidement opérationnelle (avant 2020) et pour un coût estimé entre 130 et 155 millions d'euros.

Quelques chiffres clés :

- 300 000 véhicules traversent la Loire chaque jour dont 100 000 sur le pont de Cheviré
  (+30 % en 10 ans)

- 39 km d'embouteillages aux heures de pointe sur le périphérique nantais

- 2 % d'évolution du trafic routier par an

- 90 % des déplacements générés par les habitants de Loire-Atlantique
  sur le pont de Cheviré

Pour en savoir plus téléchargez l'Entreprise Vendée n°134

1200 éoliennes offshore en France à l'horizon 2012

Eolien Offshore, mobiliser les entreprises vendéennes

Dans le cadre du Grenelle de l’environnement, la France s’est fixé l’objectif de porter la part des énergies renouvelables à 23% de la consommation totale d’énergie d’ici 2020. Pour y parvenir l’accent sera porté sur le développement des énergies marines renouvelables (EMR), et notamment de l’éolien offshore. Capables de produire 3,5 % de la consommation électrique, 1200 éoliennes représentant une capacité de 6000 MW seront installées en mer.

Courant 2011, une première tranche de parcs éoliens a fait l’objet d’un appel d’offre portant sur la construction et l’exploitation de 3000 MW sur 5 zones du littoral français, dont une au large de Saint-Nazaire.

En avril 2012, une deuxième phase suivra avec le lancement d’un nouvel appel d’offre.

Ce projet global (phases 1 et 2) représentera un investissement global de 20 milliards d’euros.

Concernant la région Pays de Loire, une seconde zone d’exploitation potentielle a été identifiée entre l’Ile d’Yeu et l’Ile de Noirmoutier. Ce projet, dit « des Deux Iles » est le fruit d’une concertation entre l’Etat, les élus, les associations environnementales,les entreprises, les comités locaux des pêches…

A terme, cette deuxième phase contribuera à la production des 3000 MW supplémentaires nécessaires à la réalisation de l’objectif (6000 MW).

Quelques chiffres clés :
- 1000 emplois directs et 2000 à 3000 emplois indirects
- l'équivalent de 40 % de la consommation électrique vendéenne (650 000 foyers)
  serait assurée par ce projet
- 84 éoliennes produisant chacune 6MW (mégawatts)
- hauteur totale d'une éolienne : 175 m
- Envergure d'un rotor : 150 m de diamètre (trois pâles de 73,50 m)

Pour en savoir plus, téléchargez l'Entreprise Vendeée n°134

Les seniors : marché d'avenir et enjeux

"Le taux d’emploi des seniors est particulièrement bas dans la région des Pays de la Loire. Si jusqu’à 55 ans les habitants de la région sont davantage en emploi qu’ils ne le sont sur le reste du territoire, c’est l’inverse au-delà de cet âge. Dans les Pays de la Loire, sur 100 personnes de 55 à 64 ans,34 sont en emploi, bien loin de l’objectif européen du sommet de Stockholm en 2001 : atteindre en 2010 un taux d’emploi de 50 % pour cette tranche d’âge. Car si le travail est encore au centre de la vie sociale des habitants jusqu’à 55 ans, à partir de 57 ans, ceux qui sont en emploi deviennent minoritaires." (Source Insee : dossier L'emploi des seniors en Pays de la Loire : enjeux et perspectives.)

L’Insee et la Direccte ont décidé de collaborer afin de rendre compte de la situation des personnes de 50 ans et plus face à l’emploi.

Consultez notre lettre thématique CCI sur les seniors de décembre 2011 : "Seniors : Marché d'avenir et enjeux" 


Témoignez : Etes-vous senior et actif ? Si oui quelle activité exercez-vous ? êtes-vous salarié ou avez-vous créé votre entreprise ?

La pêche française

Suite à l'article paru dans Ouest France (juin 2011) "La pêche française passe à l'offensive", création d'une interprofession, d'une marque collective, d'un éco-label, de projets de bateaux écolos..." la CCI de la Vendée a interviewé José Jouneau, Président du Comité Régional des Pêches, qui a répondu aux questions suivantes :

L'écologie est-elle pour vous une démarche positive ou une contrainte supplémentaire ?

Le monde de la pêche est-il favorable à la création d'un éco-label et à une meilleure identification du lieu de pêche ?

Pouvez-vous nous citer des actions qui font de la pêche vendéenne une pêche plus responsable ?

Qu'en est-il du traitement des déchets et de la gestion sociale des équipages ?

Démographie, la Vendée décroche la seconde place

A quoi ressemblera la population vendéenne en 2040 ? Quelles seront les opportunités économiques offertes par l’évolution démographique : services à la personne ou garde d’enfants ? Comment créer un bon équilibre entre les groupes d’âge sur le territoire ?

D’ici 2040, la Vendée comptera 240 000 habitants supplémentaires, ce qui représente la population de 4 agglomérations de la taille de La Roche sur Yon.

Cette forte augmentation, de l’ordre de 1% par an en moyenne, place la Vendée au 2ème rang français pour le taux de croissance. Elle s’explique en grande partie par les flux migratoires, d’une part de jeunes retraités en provenance de la région parisienne ou des départements limitrophes, mais aussi par des trentenaires attirés par le dynamisme économique et le cadre de vie.

Les entreprises et les collectivités doivent anticiper et s’adapter à ces évolutions.

Consulter l’étude de l’INSEE

Que consomment les vendéens ?

Le paysage commercial vendéen et les habitudes d'achat des ménages passés au crible.

Plus d'informations sur le site de la CCI de la Vendée

Vers une accessibilité généralisée

Un document a été édité par la CCI de la Vendée sur les normes d'accessibilité relatives aux ERP (Etablissements Recevant du Public).

Normes obligatoires d'ici le 1er janvier 2015 (suite loi handicap du 11/02/05)
Ce document est téléchargeable sur le site de la CCI de la Vendée